El comisionado de la Marca España, se reúne en Londres con fondos e inversores

El alto comisionado para la Marca España, nombrado por el Gobierno hace ahora casi un año, se reunirá este miércoles en Londres con distintos representantes del sector financiero de la capital británica. La capital británica figura, junto con Nueva York, Washington DC, París y Berlín, entre las plazas clave donde Carlos Espinosa de los Monteros, vicepresidente de Inditex hasta que asumió su nuevo cargoen julio pasado, quiere centrar su estrategia internacional para devolver la confianza en la economía española. A lo largo de la jornada, mantendrá un encuentro con representantes de diversos fondos de inversión afincados en los distritos financieros londinenses. Además, se reunirá también con grupos inversores con intereses en las infraestructuras españolas, con el objeto de conocer sus preocupaciones y dar respuesta a la aprensión que la situación económica española genera en los ambientes financieros de la City. Se da la circunstancia de que muchos de estas entidades tienen a profesionales españoles entre sus directivos. Espinosa de los Monteros participará por la tarde en una jornada dedicada a las posibilidades de negocio en España organizada por el club español de la London Business School, una escuela de negocios londinense. Bajo el lema «España da la bienvenida a los negocios. Los negocios estimulan España», el evento [puedes consultar aquí el programa] tiene prevista también la intervención de Fernando Casado, consejero delegado del Consejo Empresarial por la Competitividad –el foro constituido por las grandes empresas españolas para contrarrestar la imagen negativa de la economía española– y de José Martín-Cabiedes, directivo del fondo de inversión Cabiedes&Partners, entre otros ponentes.

Fuente: www.abc.es

http://www.abc.es/espana/20130626/abci-espinosa-londres-marcaespana-201306251846.html

Los nervios por el fin de los estímulos y China elevan el interés de la deuda al 5%

Las expectativas de que, en un futuro cercano, las inyecciones masivas de liquidez se frenen ha cambiado el ánimo de los inversores, que también no dejan de recibir malas noticias desde China. Con este panorama y ante la previsión de que las ayudas que han sustentado la mejora de los últimos meses se difuminen, las ventas se han convertido en la mejor opción. Por su culpa, este lunes se han prorrogado las caídas en las Bolsas de la semana pasada, lo que ha llevado al español Ibex 35 a ahondar sus mínimos anuales y ceder hasta un 2,25%, con lo que ha tocado los 7.527 puntos. La deuda de España también ha empeorado de forma notable, con lo que la rentabilidad exigida por los inversores para comprar bonos españoles ha escalado hasta el 5%, máximos desde abril. Con ello, la prima de riesgo ha superado los 320 puntos.

En la renta variable, las Bolsas europeas han acabado sucumbiendo a las ventas y han llegado a sufrir fuertes recortes. Las caídas, además, se han extendido a todos los parqués de referencia del Viejo Continente. A media sesión, el español Ibex 35, que ha empezado el día con recortes inferiores al 0,5% tras cerrar el viernes en mínimos anuales, ha retrocedido un 2%, con lo que ha dicho adiós a los 7.600 puntos. A las 10.35 ha llegado a ceder un 2,25%, cuando ha marcado su mínimo intradía en los 7.527 enteros. Al frente de las ventas se han situado los bancos.

En la deuda, el recrudecimiento de las ventas ha llevado a la prima de riesgo a su nivel más alto desde abril a primera hora, cuando ha superado los 325 puntos, ocho más que el viernes. Tras este pico, el sobreprecio exigido al papel del Estado que se vende en el mercado secundario frente al alemán, de referencia por su estabilidad, ha moderado el avance. A media sesión se ha situado en 322 puntos.

La subida que ha registrado la prima de riesgo se explica por el fuerte incremento en el interés exigido a los bonos a 10 años, que ha vuelto a tocar el 5% por primera vez desde abril. Frente a este interés, el bundalemán también ha subido, hasta el 1,769%, su máximo en 14 meses, lo que ha amortiguado la escalada de la prima. También han repuntado las rentabilidades de la deuda española a plazos más bajos y, abriendo el foco, las primas de riesgo de otros países de la zona del euro.

El presidente del Bundesbank y miembro del Consejo de Gobierno del BCE, Jens Weidmann, ha advertido este domingo de que los países miembros de la eurozona y el sector privado no deben asumir que los actuales tipos de interés, los más bajos de la historia, se mantendrán para siempre. "Ni los estados ni el sector privado deben contar con que la fase actual de tipos de interés bajos vaya a ser permanente", ha señalado Weidmann en declaraciones al Sueddeutsche Zeitung. "Deben ser capaces también de colocar su deuda en una situación de tipos de interés normales", ha argumentado. 

Además de las dudas sobre los estímulos y la preocupación sobre China, otros factores que alimentaban la incertidumbre han sido laincapacidad de la UE para llegar a un acuerdo sobre los rescates bancarios, y la ruptura del pacto de Gobierno en Grecia. En este país, donde surgió la crisis, conservadores y socialdemócratas negocian un nuevo programa y equipo de Gobierno, de cuyo éxito y credibilidad depende el desembolso de los sucesivos paquetes de ayuda al país. Este jueves y viernes se reúne el Consejo Europeo, donde los jefes de Gobierno europeos tendrían, supuestamente, que tomar medidas para luchar contra el paro, sobre la financiación a pymes, que está más avanzado, y seguir negociando sobre la puesta en marcha de la unión bancaria.

Fuente: www.elpais.com
http://economia.elpais.com/economia/2013/06/24/agencias/1372055600_369385.html

MEGA-CONTRATO PETROLERO ENTRE CHINA Y RUSIA: EL GIGANTE ASIÁTICO COMPRARÁ CRUDO POR 200.000 MILLONES

Rosneft, la mayor petrolera rusa, orienta su expansión hacia Asia por el parón europeo y suministrará a China 365 millones de toneladas de crudo durante 25 años. El presidente ruso, Vladimir Putin, hoy en San Petersburgo. Rusia y China sellaron un acuerdo histórico, un megacontrato petrolera que se convierte en uno de los mayores de la historia de la industria energética. La rusa Rosneft, la mayor petrolera del país, suministrará petróleo al gigante asiático durante 25 años por valor de 270.000 millones de dólares (unos 205.000 millones de euros). El grupo ruso orienta así su expansión hacia el mercado asiático en pleno parón económica de Europa. El pasado marzo los gobiernos de ambos países ya suscribieron un acuerdo para incrementar las exportaciones de crudo a China, el mayor consumidor de petróleo del mundo. Ese acuerdo ya contemplaba pasar de las 800.000 toneladas de crudo que Rusia exportará este año, a dos millones de toneladas el próximo año y llegar a las 15 millones en 2015. La rusa Rosneft y la china CNPT, ambas de titularidad pública, suscriben ahora un contrato para mantener a largo plazo esos niveles máximos de suministro y que empezará a aplicarse desde este mismo julio. Los términos del acuerdo fueron adelantados ayer en un foro económico que se celebra en San Petersburgo tanto por el presidente ruso, Vladimir Putin, como por el máximo ejecutivo de Rosneft, Igor Sechin. "El importe estimado del contrato según los precios actuales de mercado es absolutamente sin precedentes: 270.000 millones de dólares", subrayó Putin. Según informa Reuters, el acuerdo además podría conllevar un pago adelantado de entre 60.000 o 70.000 millones, lo que permitirá al grupo ruso tanto reducir su enorme deuda y, al tiempo, ampliar sus inversiones para la explotación de los yacimientos del Ártico. Rosneft aprovechó el Foro Económico Internacional de San Petersburgo para anunciar otros contratos. El grupo estatal ruso suscribió un acuerdo con el trader suizo Trafigura para suminitrar 10 millones de toneladas de crudo durante cinco años, por un importe por adealntado de 1.500 millones de dólares. Asimismo, y entre otros acuerdos, Rosneft cerró un contrato de venta de crudo por 7.000 millones con el grupo polaco PKN, así como sendos acuerdo de venta de gas natural licuado a las japonesas Sodeco y Marubeni, y también un principio de acuerdo con Vitol para suministrarle gas a partir de 2019.

Fuente: www.expansion.com
http://www.expansion.com/2013/06/21/empresas/energia/1371827599.html

Cunext se sitúa en el quinto lugar del ránking exportador andaluz

Cunext Copper Industries, la principal compañía en volumen de facturación de la provincia, es también una de las principales exportadoras de Andalucía. Durante el pasado año, la industria dedicada a la producción de productos del cobre vendió mercancías por valor de 560 millones de euros, lo que la coloca en el quinto lugar. Este ránking, que incluye las 300 principales exportadoras de Andalucía, ha sido elaborado por la revista Andalucía Económica y se presentó ayer en el Palacio de la Merced en un acto que congregó a representantes de la publicación y a autoridades y empresarios cordobeses. La publicación ha manejado las cifras facilitadas por las propias empresas a través de cuestionarios o por teléfono. Entre los sectores con mayor peso en las exportaciones andaluzas se encuentran la industria, la ingeniería y la agroalimentación. Atlantic Copper SLU, con 972 millones de euros de ventas en el exterior, es la principal exportadora andaluza, seguida de Abeinsa Ingeniería SA (911), Acerinox Europa SAU (904,3), la factoría sevillana de Renault España (681,8) y Cunext.

Entre las primeras setenta empresas exportadoras destaca también la cordobesa Montealto, dedicada a servicios de energía, infraestructuras y medio ambiente. Esta firma ocupa el decimonoveno lugar al facturar en el exterior 135,8 millones. A continuación se encuentra ABB, especializada en transformadores de potencia, que ocupa el puesto 41 (61 millones), IBP Atcosa, que se sitúa en el 47 con 52,3 millones; Peninsular del Latón, SA (51,6 millones), Antonio Cano e Hijos (38,2) y Silos Córdoba (37,5). Según los datos facilitados por el Ministerio de Economía y Competitividad, durante el pasado año hubo en Córdoba 1.315 empresas que exportaron sus productos de las 16.190 que se contabilizaron en Andalucía. Las empresas de la provincia vendieron mercancías por valor de 1.639,9 millones de euros, mientras que las exportaciones regionales ascendieron a 25.054 millones. El trabajo presentado ayer por la publicación económica andaluza destaca que la "atonía" del mercado nacional, junto a la contracción del consumo, "se han convertido en los mejores aliados para la internacionalización y la exportación empresarial". Así, durante el pasado año afloraron en Andalucía 1.347 nuevas empresas exportadoras, un 9,1% más que en el 2011, mientras que 3.743 fueron regulares, es decir, vendieron en el exterior por cuarto año consecutivo. Durante el 2012 se registró una importante concentración de las ventas exteriores andaluzas. Las diez principales firmas concentraron casi la mitad de las exportaciones (46,9%). El principal destino de las ventas fue Europa, pues acaparó el 60,3% de los ingresos de las firmas, seguido de Africa (32,2%) y América (29,3%).

Fuente: http://www.diariocordoba.com/index.php

http://www.diariocordoba.com/noticias/cordobalocal/cunext-se-situa-en-quinto-lugar-del-ranking-exportador-andaluz_811563.html

ALEMANIA BLOQUEA LAS NEGOCIACIONES EN EL PROCESO DE ADHESIÓN DE TURQUÍA A LA UE

Las imágenes de antidisturbios lanzando gases lacrimógenos contra una multitud de indignados en Turquía está haciendo mella en el futuro europeo de este país. Alemania y Holanda pusieron ayer freno a la negociación entre la UE y Turquía para preparar su entrada al club comunitario. Los embajadores de estos dos Estados en Bruselas se opusieron a la idea defendida por el resto de los Veintisiete de abrir un nuevo capítulo de discusión. Europa envía así un fuerte aviso político al Gobierno de Recep Tayyip Erdogan y censura tácitamente su modo de afrontar las protestas.

Aunque oficialmente aún no ha sido desconvocada, la Unión Europea se dispone a anular la reunión bilateral que iba a mantener con las autoridades turcas el próximo miércoles para abrir ese nuevo capítulo en la negociación, según explican fuentes europeas. La importancia de ese retraso no radica tanto en el capítulo en sí —política regional—, sino en el hecho de que iba a ser el primer nuevo apartado en discusión en tres años. Los dos bloques negocian la adhesión turca desde 2005, pero periódicamente surgen nuevos obstáculos.

Los representantes de los Veintisiete en Bruselas volverán a analizar la situación el lunes, aunque esas fuentes consideran improbable que el proceso continúe según lo previsto, pues para ello debe haber consenso entre todos los Estados miembros y la oposición de Alemania y Holanda es firme. Otras fuentes diplomáticas niegan que Berlín quiera dinamitar el proceso y ponen como ejemplo que este país ha pedido adelantar la negociación sobre derechos humanos y justicia, dos asuntos mucho más conflictivos que la política regional.

El objetivo es que si se obtiene la luz verde, las negociaciones con Ankara puedan comenzar el 26 de junio

Frente a la postura germano-holandesa, el grueso de los embajadores comunitarios argumentaba que resulta más eficaz reforzar la negociación con Turquía que obstaculizarla como castigo a sus políticas nacionales.

Al margen del proceso de adhesión, en el que previsiblemente no habrá avances, algunos ministros de Exteriores comunitarios han expresado su intención de abordar las turbulencias surgidas en Turquía por las protestas ciudadanas en la reunión que mantendrán el lunes en Luxemburgo, explican fuentes comunitarias. La reunión viene precedida por la preocupación que ha expresado la alta representante europea para Asuntos Exteriores, Catherine Ashton, sobre la violencia en Turquía. Ashton ha hablado de excesos policiales y ha vinculado el proceso de adhesión turca al respecto a los derechos humanos.

El Gobierno de Erdogan lamenta este nuevo freno a un proceso al que aspira formalmente desde 1999 y lo liga a la coyuntura electoral de la canciller alemana, Angela Merkel. “Si la señora Merkel busca material político para las elecciones, ese material no debería ser Turquía”, criticó el ministro turco para Asuntos Europeos, Egemen Bagis, informa Reuters.

Fuente: www.elpais.com http://internacional.elpais.com/internacional/2013/06/20/actualidad/1371744828_142575.html

ESPAÑA AVANZA EN LA CREACIÓN DE AUTOPISTAS DEL MAR HACIA EUROPA

España está llamada a jugar un papel crucial en el desarrollo del transporte marino en Europa. Aún muy lejos de siquiera soñar con las magnitudes de los auténticos puertos globales con que cuentan otros países del continente (Rotterdam, Antwerp, Hamburgo...), España debería ser uno de los grandes impulsores del transporte marítimo en Europa: es el país con más kilómetros de costa (unos 7.900) y tiene a los Pirineos como único paso terrestre hacia el continente. Dos razones de peso. España pretende ahora avanzar en tomar un protagonismo mayor en la política de la Unión Europea de impulsar grandes corredores marítimos (las denominadas autopistas del mar, singularmente para promover el transporte de mercancías intracontinental. El siguiente paso en esta aventura pasa por abrir este mismo año la esperada (esperadísima) autopista entre Vigo y el puerto francés de Nantes-Saint Nazaire. El proyecto estaba previsto inicialmente para el verano de 2011, luego para principios de 2012, para la segunda mitad del año pasado... El Gobierno prevé ahora que la nueva autopista del mar será realidad en el último trimestre de este año. LAS VENTAJAS DEL MAR El proyecto ha ido cambiado en los últimos años de características (parece claro que unirá, al menos en una fase inicial, sólo Vigo y Saint Nazaire, cuando hasta ahora se aspiraba a ampliarlo por un extremo hasta Algeciras y por el otro hasta el puerto -casi parisino- de Le Havre) y también de protagonistas (la adjudicación ha pasado en dos años por las manos de las navieras Acciona Trasmediterránea, CMHF y ahora ha recaído en Flota Suardiaz). Pero las autoridades españolas y francesas parecen decididas a dar un impulso final para ponerlo en marcha de forma definitiva en este 2013. Ése es el objetivo temporal que ha revelado el Ejecutivo español en una reciente respuesta parlamentaria. Los Gobiernos de Madrid y París ya se han comprometido a aportar una subvención máxima conjunta por 30 millones de euros para hacer posible la nueva autopista del mar, que busca impulsar el transporte de mercancías entre ambos destinos y en la que tiene un rol fundamental el traslado de vehículos salidos de la planta que PSA Peugeot Citroën tiene en Vigo. En cualquier caso, el último empujón puede acabar viniendo del presupuesto comunitario. Y es que este mismo mes los ministros de Transportes de los Veintisiete acordaron incorporar el corredor Vigo-Nantes en la lista de proyectos prioritarios de infraestructuras de la Unión Europea. Una nueva categoría, aún pendiente de aprobación formal, que abre la puerta a que la autopista del mar viguesa pueda recibir de fondos europeos hasta un 30% del presupuesto total de las obras necesarias para ponerla en marcha.

Fuente: www.expansion.com

España avanza en la ‘construcción’ de autopistas del mar hacia Europa,Sector transporte. Expansión.com

LA UNIÓN EUROPEA BLINDARÁ LOS DEPÓSITOS DE PYMES Y PARTICULARES EN LOS RESCATES

Los ministros de Economía de la UE podrían cerrar mañana un acuerdo para salvar todos los depósitos de pymes y particulares, también los de más de 100.000 euros, de quitas en caso de rescates bancarios, según ha podido saber ABC de fuentes comunitarias.

El último borrador de la directiva de recuperación y resolución de entidades financieras, al que el Ecofin prevé dar mañana el visto bueno, prevé un orden de prelación sobre quién debería asumir pérdidas en caso de rescates financieros, y este orden sería de más a menos: los accionistas, los propietarios de títulos híbridos, como preferentes o subordinadas, los bonistas junior, los senior, y los depósitos de más de 100.000 euros de empresas. Por último estarían los depósitos superiores a esta cuantía de pymes y particulares, que quedarían más protegidos. Y se mantendrían garantizados por los fondos de garantía de depósitos los primeros 100.000 euros de cualquier depositante, bien sea particular o empresa grande o pequeña.

De este modo, España vería bastante satisfechas sus exigencias de garantizar todos los depósitos, para evitar, como ocurrió tras el rescate de Chipre, la huida de capitales y la desconfianza en las entidades financieras europeas. Este blindaje de los depósitos se aplicaría en caso de que las entidades financieras reciban ayudas europeas, pero si se tratara de una quiebra de la entidad, las garantías de los depósitos son las que ya existen, los primeros 100.000 euros por titular de cuenta y entidad financiera.

El Ecofin también debatirá sobre la recapitalización directa de la banca y sus posibles efectos retroactivos, algo que a España le beneficiaría, ya que ha recibido 40.000 millones de ayuda europea, que han pasado directamente a engrosar la deuda pública. Pero Alemania no está dispuesta a aceptar esa retroactividad.

Fuente: www.abc.com

CONSEJO Y EUROCÁMARA DESBLOQUEAN EL PRESUPUESTO DEL BILLÓN DE EUROS DE LA UE

El Consejo y el Parlamento europeos han llegado esta noche a un acuerdo para desbloquear el marco financiero plurianual, que traza las líneas maestras del presupuesto de la Unión Europea entre 2014 y 2020. El acuerdo al que los gobiernos de los Veintisiete llegaron en febrero fijaba un techo de gasto de 960.000 millones de euros. Entonces, el Parlamento Europeo calificó de insuficiente la propuesta del Consejo Europeo desde el principio, ya que consideró que eran unos presupuestos demasiado austeros para la situación económica actual de recesión. Finalmente, tras mes y medio de discusiones formales y cuatro de informales, los negociadores de la Eurocámara se han conformado con la introducción de una mayor flexibilidad a la hora de utilizar partidas de dinero no consumidas; una cláusula de revisión obligatoria en 2016 (esperando que la situación económica haya mejorado); y una evaluación del sistema de recursos propios de la UE. Además, el acuerdo contempla concentrar en 2014 y 2015 los desembolsos de la Iniciativa de Empleo Juvenil, a la que se destinan 6.000 millones. "Tras muchas horas de intensas negoaciaciones el 18 y el 19 de junio de 2013, la presidencia irlandesa, los negociadores del Parlamento Europeo y la Comisión Europea han concluido las negociaciones sobre el periodo financiero 2014-2020", aseguró ayer en un comunicado Janusz Lewandowski, comisario de Presupuestos del Ejecutivo comunitario. El siguiente paso es el voto en la Eurocámara y la aprobación formal por parte del Consejo Europeo.

Fuente: www.expansion.com